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原标题:华宇注册开户:【战"疫"说理】疫情防控做好"人文关怀"三个维度。

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亚搏app】【在供货方面,中旅集团加强畅销品采购,优先保证海南销售货源,将海外畅销品调配至海南,根据海南销售需要灵活调配全国商品供应。还与供应商协商设计生产海南针对性强的专项套装产品。】【海航当前的危机,除开海航集团早已出现的高负债且有债务违约情况,突如其来的疫情也是压在海航集团身上的一个沉重包袱。】【《海南省海航集团联合工作组将全面协助全力推进本集团风险化解工作》】【或许是对蔓延的有关“接管”海航传言的回应,海航集团董事长陈峰20日下午视察了美兰基地运营指挥中心,包括海航控股、金鹏控股等多家下属企业负责人分别汇报了防疫工作和工作恢复情况。】【一位接近海航集团的知情人士向媒体表示,目前集团内员工仍在正常办公,未得知相关信息。】【有投资者对此也表示质疑,“债券持有人的权利都是平等的,海航此举就是承认想通过搞定主要投资人通过展期的决议逼其他投资者人就范。因为根据开会通知债券持有人会议对表决事项作出的决议,经出席会议的本期债券持有人所持表决权1/2以上就通过。但通过决议对所有人持有人具有约束力。”】【健康以慎食为良药,诤议以宽恕为旨要;】【此前,省委书记刘赐贵在与中国旅游集团举行视频工作会谈中提出,希望中国旅游集团充分利用自贸港和免税购物等政策优势,把做大免税购物作为海南自贸港建设早期安排的重要内容,深入挖掘海南资源潜力,争取在扩投资、促消费、项目建设等领域继续发挥更大作用。随后,海航集团积极推动,迅速促成与中国旅游集团的合作。】【在暴利和构建企业帝国的欲望驱使下,所有人性的恶欲都被激发出来,根本不顾产业之间的关联性与能力的互补性。结果,一个个独立产业和新企业建立起来,但企业的核心能力不断遭受侵蚀,直至今日之结局。】【(疫情导致海航停飞 图片来源:资料图)】【对外控股企业,海航集团对外控股企业包括589家,具体企业风险排查各金融机构可以根据自身客户情况在wind 终端——中国企业库查询导出具体企业。其中部分参控企业尚有余额的发债总额为267.5131亿,明细如下:】【据央视,随着梅前州当地时间14日宣布,该州学校和幼儿园自下周起停课,德国全境16个联邦州已陆续全部决定各级学校停课。其中,萨克森州、勃兰登堡州、黑森州表示,下周起虽然将暂停“受教育义务”,但学校依然会开放,即不来上课的学生不会被追究责任,愿意上课的学生仍可继续。与此同时,德国联邦卫生部长斯潘14日驳斥了有关封城的谣言,呼吁民众不要听信和散布不实信息、冷静对待疫情。近期,德国市面上部分医疗防护物资和基本生活物资出现了短缺。口罩、消毒水和消毒洗手液基本一上架就立马被抢购一空,电商平台上这些防护用品的价格也是上涨了数倍,一货难求。大部分超市如今已限制面粉、米、糖、肥皂、卫生纸等商品的购买数量。】【2019年海航集团债券兑付陷入困境:3月,37.5亿元的“16海航01”债券,逾期3日后才完成兑付,构成技术性违约;7月29日,高达164.59亿元的“16海航02”债券,构成实质性违约。】【海航集团一名前高管向媒体透露,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈峰、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导。】【我们知道愿景是企业期望看到的、愿意为之努力的、并且通过努力可以一步步实现的未来图景。它回答了“我们将走向哪里”的问题。因此,清晰而具体的愿景将直接决定了企业未来的发展方向。】【AAA为对评级机构主体信用的最高评级,它表示:发行人偿还债务的能力极强,基本不受不利经济环境的影响,违约风险极低。对单只债券本身,它表示:债券的偿付安全性极强,基本不受不利经济环境的影响,违约风险极低。除AAA级、CCC级及以下等级外,每一个信用等级可用“+”、“-”符号进行微调,表示略高或略低于本等级。】【今日上午“15海航债”盘中异动,跌超23%,上交所发布公告实施盘中临时停牌;10点04分恢复交易后跌幅扩大,上交所发布公告实施二次临停,临停前跌31.08%;14点57分再次恢复交易后,跌幅一度扩大至36.21%,最终收跌25.75%。】【海口美兰国际机场市场部王春妍,从大年初二到初五期间每天仅休息四五个小时。航班因疫情调整,她必须不停地牵头与航空公司沟通。手机一拿在手里常常就是一整天,三个充电宝轮流充电。她经常想,早协调安排一分钟,旅客就能早一分钟回家。王春妍在入党申请中这样写到:“这段时间,有累得不想说话的时候,有委屈的时候,但是对比在湖北战疫一线的医护人员,自己的辛苦又算得了什么。”】【市场传言称海航集团总部所在的海南省政府,正在谈判接管负债累累的海航集团,并将处置名下航空资产。】【今日上午“15海航债”盘中异动,跌超23%,上交所发布公告实施盘中临时停牌;10点04分恢复交易后跌幅扩大,上交所发布公告实施二次临停,临停前跌31.08%;14点57分再次恢复交易后,跌幅一度扩大至36.21%,最终收跌25.75%。】【一是流动性压力仍然很大。海航集团2016~2017年间期间的加速扩张导致其管控压力陡增,流动性压力凸显。虽然相关方能够在存量债务滚续等方面提供有力支持,且公司自身也努力通过资产处置回笼资金,但在增量融资受限的情形下,公司仍面临很大的流动性压力。二是融资成本居高不下。海航集团目前的刚性债务规模依然庞大,且融资成本居高不下,仍会显著加大其流动风险化解压力。同时,融资成本高企还会大幅度吞噬公司主业盈利,并削弱其权益资本实力。三是非核心业务与资产的后续处置仍面临挑战。随着资产处置工作的深入,部分与主业相关度低或不相关的大额资产(标的)处置难度加大。四是体系内资金往来与担保关系梳理难度大。】【数据显示,截至2019年6月底,海航集团总资产9806亿元,同比下降8%;总负债7067亿元,同比下降6%;资产负债率72%,同比上升2%;流动负债3098亿元,其中短期借款951亿元,短期偿债压力仍然较大。】【关注到“流动性压力很大” 仍出具双3A评级】【特斯拉正式交付Model Y 首批车主为美国犹他州客户】【2月29日,海航集团宣布,为有效化解风险,维护各方利益,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【一、海航集团在企业文化建设】【由于深陷债务危机,海航自去年以来便多次出现债劵违约,此次开年以来航空业再受疫情打击,投资者们对海航此次能否成功兑付“13海航债”也表现出了担忧情绪。】【海航集团一名前高管向经济观察网透露,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈锋、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导。】【不知道,尚在羁押的方正集团原董事长魏新对陈峰先生的话作何感想?】【4月8日至14日,海航旗下11家航空公司预计执飞湖北进出港航班790班次。旗下海南航空已开始销售4月8日起海口、三亚至武汉的航班,旗下祥鹏航空将恢复4月8日起武汉进出港8条航线。除航班恢复外,海航旗下航司还推出“师生返校专属折扣”、“拼单满减”“会员购票优惠”等购票优惠政策,全力助力全社会复工复产。】【疫情防控的关键时期,海航旗下航空公司多措并举,以“一刻也不耽误”的精神受理各方物资运输需要。截至2月3日,海南航空、首都航空、祥鹏航空、北部湾航空等已运送口罩、防护服、护目镜等国内医疗物资59.53吨,国际医疗物资122.56吨。同时,各航司面向境内外使领馆、公益组织、医疗机构等提供救援物资免收运输费服务,服务组织包括北美华人组织“华人众筹”、法国金华商会、南宁市第一人民医院等。】【据新华社,为保证农民工安全有序流动,湖北将提供行前服务、护送服务,有出行需要的人员应及时申领健康码,领到绿码的人员可在省内流动。湖北各级人社部门将与其他部门加强沟通,形成工作合力,各地可结合实际,用就业资金给予交通补贴。】【以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼;】【据新华社,国际货币基金组织(IMF)一名发言人周五(3月13日)表示,其位于美国首都华盛顿总部的一名工作人员已被确诊感染新冠病毒,这名确诊的工作人员正在自我隔离,他们正在与当地公共卫生部门合作,追踪这名员工的密切接触者和可能受到影响的人。同时,鉴于疫情的迅速发展,IMF已建议总部所有工作人员在家办公,直到另行通知。】【今年春节,接海航集团党委号召,金鹏航空党委重点部署,金鹏航空集结各部门骨干力量,在疫情初期迅速建立境内外医疗物资绿色运输通道,货运业务部销售团队全员几乎24小时待命。737销售专员周克勤:“接到运输需求后,我们第一时间联系公司运行控制团队开展航线方案论证。疫情当前,公司各部门骨干纷纷自告奋勇义务加班,工作中大家团结高效,都希望能够为打赢疫情之战贡献自己作为民航人作为金鹏人的一份力量。印象深刻的一次,一般飞日本的临时包机航线需要提前至少10天向日本民用航空局提交申请,这次2月8日执飞的大阪-沈阳航线,我们的销售和运行团队多方努力协调,最终在5天以内取得了运输许可。”】【2月20日上午,海航集团一位高管在电话中向媒体否认了相关传闻,他表示相关传闻并不确切,他从未了解到关于海航集团的接管、拆分或重组等相关信息。】【海航集团表示,自2017年末爆发流动性风险以来,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【目前,海航集团的债券评级仍然为AAA。13海航债评级机构为上海新世纪资信评估投资服务有限公司,截至目前,未对海航集团作出评级调整。】【分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。】【来自多家在线旅游服务平台方面的消息表明,“海航系”航司从2月10日开始就不向这些平台支付机票的退票款,导致平台无法按照中国民用航空局的相关退改签规定将退款返还给在消费者,引发了一系列的投诉和纠纷。】【今天,再打开海航的官网,“产业板块”栏中十分干净,只剩下曾经起家的航空服务了。】【1月23日武汉封城以来,各地客运航班大面积停航。短时间内,来自海内外企业和同胞自发捐赠的抗疫医疗物资的运送需求激增,国内民航成为“空中最美抗疫者”,国内全货机运力成为运输抗疫物资的主力军。】【防控工作不可麻痹大意,不可掉以轻心,桂林航空将持续通过提升防控等级、做好数据共享、明确人员处置流程、加强防控合作机制等举措加强疫情防控力度,严格按照国家“外防输入、内防反弹”的防控策略,因时因势调整工作着力点和应对举措,坚持严防与严控两手抓,做到守土有责、守土有方,在落实好科学精准防控各项措施的前提下,积极保障空中桥梁畅通,更加严格、更加缜密、更加精细,持续巩固来之不易的疫情防控成果。】【正式开会前几个小时,持有人才接到电话通知,要在到期前夜对债券展期一年进行表决。就是这么一个连夜举行的仓促会议,却以“压倒性的优势”轻松通过了展期的议案。】【发善念、用心力,尽人力而顺天命】【海航集团表示,公司既需要借助第三方力量通过全面摸底、系统分析、综合施策等系统性解决企业当前面临问题,更需要进行刀刃向内的自我革新,切实回归现代企业法人治理、切实公开透明规范经营,方能彻底化解企业当前风险。】【“我们将与海航集团携手深耕海南旅游市场,推进航空、信息化与旅游产业的多渠道融合,不断提升满足旅游消费者日益增长的美好生活需要的业务能力。”李刚表示。】【但新世纪仍然给予了海航集团双“3A”的评级,指出跟踪评级反映了2018年以来海航集团核心业务运营与外部支持等方面保持的优势,同时也反映了公司在流动性、融资成本及资产处置等方面继续面临风险或压力。】【财务方面,截至2018年12月31日止三个年度及截至2018年及2019年9月30日止九个月,C-Link Squared总收益分别约为6819.8万令吉特、7104.4万令吉特、6709.5万令吉特、4891.9百万令特及5426.6百万令吉特。截至2016年、2017年、2018年12月31日止年度及截至2018年及2019年9月30日止九个月,毛利率分别约为25.1%、29.2%、39.8%、36.5%及40.9%。】【英国恐慌性抢购从本周开始加剧】【(图片来源:Wind金融终端全球企业库)】【海航集团有限公司】【海航集团】【为有效化解风险,维护各方利益,应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【1.强制性考察员工对企业文化理念知识的熟悉程度。】【在过去的2019年里,许多国内企业,尤其是民营企业,喜忧参半。其中总资产超万亿与华为并肩的海南航空集团公司,遇到了公司自成立以来最为严重的资金危机,不仅是欠了7000亿元的债,连工资都开始拖欠了,为此老板无奈发表了千字道歉文。】【另外,文章的中间段有写,2020大会有加入退还报名费的保险,但需要符合条件才可退还。而符合条件就写在报名时大家同意的报名条约中了。】【此前,关于海航集团的债务处置,2月29日,海航集团官网宣布,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【2月20日,海航系股价集体飙升。二级市场表现出来的亢奋似乎可以理解为,市场更期待通过外部力量干预来解决海航危机。】【突击开会疑云】【据不完全统计,海航系先后进行了40宗跨境并购,交易总金额超400亿美元,其并购的领域主要涉及航空、物流、餐饮、酒店、租赁、办公楼等。】【海底捞常营华联购物中心门店:接通知后台程序马上调价】【来源:海航集团官方微信】【海航集团自流动性危机以来,积极化解相关债务风险,得到广大债权人的理解与支持,在此深表感谢。本集团对所有债务都高度负责,积极努力化解,尤其对公开债券市场的债务一直本着积极态度处置。】【(一)技术性违约实质性违约是指债务人缺乏到期债务的偿还能力,构成违约。而技术性违约是指由于技术原因等导致的违约,如通过央行大额支付系统进行资金划转的过程中由于相关人员技术操作原因导致资金未及时到账等,发行人通常具备还款意愿和还款能力,还款相对及时,一般在1到3个交易日内完成兑付。在刚刚违约的时间点,难以将技术性违约与实质性违约区分开来,但从事后来看,若3个工作日内完成偿付则一般定义为技术性违约。据我们测算,约58.33%的技术性违约最终转化为了实质性违约。发行主体对于技术性违约的解释多种多样,主要有以下三种解释:1)明确兑付资金在兑付日前已经筹集足额,但由于资金归集失误、系统操作失误、大额支付系统关闭等导致兑付资金未及时划付至托管机构,如14 波鸿CP001、14 新密财源债、14 亿利集MTN002、17 美兰机场SCP002、18 东方园林CP002;2)表示在兑付日前公司未能筹集足额资金,由此导致未能按期完成兑付,如12 鄂华研债、15 冀物流CP002、17 兵团六师SCP001、18 民生投资SCP004;3)仅公告称因技术原因公司未能及时划付资金,但是否在公告日前筹集足额资金未披露,如15 机床CP003、17 众品SCP002、17 三鼎03、16 东辰03。(二)债券展期/置换债券展期是指推迟到期债务要求付款的日期;在企业经营过程发生财务困难时,债务的延期会为财务发生困难的企业赢得时间,调整财务,避免破产。按照违约的定义是属于违约。(三)选择性违约选择性违约是指债务人不能完全履行全部债务条款,主观选择某一部分债务优先偿还,剩下到期未偿还部分债务选择债务违约。一般情况下,债务人均会优先偿还个人投资者,而暂不偿还机构投资者,属于实质性违约的范畴。(四)阻止回售阻止回售是指发行人利用债券持有人会议的契机,向投资者诉苦,表示:“如果非要回售,那我们就违约,你们就踩雷。”硬性将投资者劝退使其放弃回售。此类情形会使得发行人市场声誉变差,若存续债券数量较多且流动性不足,很容易转化为实质性违约。例如金洲慈航股份有限公司在2017年3月31日发行3年期(2+1)“17金洲01”公司债券,附存续期第二年末投资者回售选择权和调整票面利率选择权。发行人于2019年3月2日公布回售申报情况,全部投资者申报回售,资金发放日为2019年4月8日;2019年4月9日发行人发布公告称经协商,投资者撤回80%回售申报,并重新拟定5月15日为资金发放日;2019年5月16日公司又发布公告称因流动资金紧张,目前无法按时兑付本息,构成实质性违约。此次债券回售系发行方单方面延迟回售款本息兑付,本质已构成违约。截至2020年2月29日,发行人尚未兑付本次回售款和利息。(五)场外兑付场外兑付是指发行人出于对自身形象和后续再融资能力的考虑,不经过托管机构,自行划款对债券进行兑付。募集说明书中通常未直接授权发行人场外兑付的权力,因此场外兑付往往是债券到期后发行人与投资者现行协商的结果。(六)中止评级合作人民银行的评级管理指导意见中指出,信用评级机构在债券存续期和企业信用等级有效期内,应进行跟踪评级。且多数募集说明书、评级报告都有相关跟踪评级安排。若发行主体选择中止与评级机构合作,将违反相关监管规定,同时违反募集说明书约定,可能面临被投资者问责的风险。例如如意科技于2020年3月13日致函大公国际表示终止与其合作,不再委托大公国际对如意科技继续进行信用评级。如意科技这一举措一定程度上违背了人民银行的跟踪评级要求,需要另找其他评级公司评级。由于从取消评级合作到找到新评级公司进行信用评级往往需要一定时间,且在声誉风险之下或将面临难以找到合作评级公司的情形,因而涉及此类情形的主体容易面临再融资困难的风险。(七)永续债延期永续债延期是指发行人选择主动续期或不赎回永续债,一般不赎回永续债的惩罚利率较高,多数永续债条款不赎回的惩罚措施均在累加300BP以上,多数情况下,出于成本、条款限制、资本市场形象等因素考虑,发行人主动选择利息递延的可能性较低;但若条款对投资者不友好而对发行人有利或发行主体出现信用恶化则仍有可能选择永续债延期。从全市场来看,有总额为393亿元的永续债出现了利息递延,占永续债总存续金额的1.60%。综合全部案例来看,永续债延期事件一般触发因素有两类:条款不友好类和信用恶化类。条款不友好类是指由于发行时条款设计故意设坑,使得发行人选择延期有利于降低票面利率。不友好条款主要集中于票面利率确认条款中,且主要分为三种类型:(1)前N个重定价周期票面利率无上浮基点;(2)利率跃升幅度偏低;(3)基准利率选用Shibor(上海银行间同业拆放利率),最常使用的为Shibor1W的750日均值。信用恶化类是指发行人信用基本面严重恶化,利率调升无法弥补发行人再融资成本的恶化,且发行人再融资面临很大困难,延期属于发行人被动而理性的选择。信用恶化类延期主要由信用基本面导致,主要依赖传统的信用分析思路。截至2019年9月底,信用恶化类永续债展期总额为135亿元,占全部延期永续债的比重为34.35%,延期类型基本均为重置票面利率加点,延期后票面利率中位数为9.18%,延期后票面利率相较于发行利率的增幅的中位数为3.28%,截至2019年9月30日其最新中债估值收益率中位数为13.86%。责任编辑:贺鲁杰从今天开始,由海南省政府和银行组成的联合工作组将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。】【如果从这方面来看,就很容易理解为何工作组的成员组成了。】【▼】【海航集团官方于2月29日发布了一则消息,表示“自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展‘自救’,但未能彻底化解风险。受2020年初‘新冠肺炎’疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。”因此“,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了‘’海南省海航集团联合工作组‘’。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。”】【海航集团有限公司目前还有存续债券加上延期债券13海航债,一共8只,共计余额151.59亿,其中有2只债券跨市场发行,其中有5只债券,共计107.27亿债券将在2022年到期,当年海航将面临较大兑付压力。】【同日,海航集团表示,应海航集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【面对债务压顶、拖欠工资的困局,海航集团不断的"卖身"自救,据不完全统计,过去一年内,海航集团出售资产超3000亿元。】【会议传达了海航集团全面复工复产相关会议精神,要求各单位严格按照党中央、国务院及海南省委、省政府的决策部署推动落实各项工作。海南航空飞行部党委负责人汇报了党建工作情况及未来规划。与会人员就飞行员员工关爱及激励的工作踊跃发言、建言献策,并对工作中存在的问题进行分析,研究具体解决方法、措施。】【点击添加图片描述(最多60个字)】【《每日经济新闻》记者4月16日下午向为海航债出具评级报告的两位分析师发去采访邮件,想就作出双3A评级结论的原因、以及评级质控流程做进一步了解,但截至发稿仍未收到其回复。】【其实,海航集团靠自身能力已无法化解风险,已无法解决问题,这已是世人皆知的问题。】【在飞机落地到达后,徐州当地的救护车、防疫人员已提前就位,等待其余旅客下机完毕后,对从境外转机旅客进行检查并送至隔离点。桂林航空徐州基地工作人员与旅客保持联系,持续跟踪后续隔离观察结果,做好闭环管控。在旅客下机后,桂林航空仍不能掉以轻心,需协同外部单位认真做好飞机航后的全面清洁消毒工作,从航空器内壁到座椅,再到扶手、小桌板、阅读灯、地板等,不留一处死角,不留一点隐患。】【海航集团前高管透露向媒体透露:“航油欠款近百亿,无力更新航材,已经到了靠拆部分飞机的零部件补充航材的地步。”】【(1)尚未到期债券明细如下:】【海航集团称,3月11日与工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行及浦发银行等六家驻琼银行行长和代表举行座谈会,通报近期工作、各方关切、存在问题及建议。海航集团已深刻认识到,正如各债权银行指出的,当前面临的不仅是债务危机、治理危机,更是信任危机。海航集团执行董事长顾刚表示,集团已开始安排,将健全完善与债权银行及债权人沟通协调机制。】【

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亚搏app】【上述私募人士推测,发行人此举很可能是有意为之,目的是想通过主要持有人表决通过,迫使其他投资者“同意”。业内人士认为,如果银行是主要持有人,在如期兑付无望的情况下,存在一定的展期动力。】【截至最新,目前海航集团存续债券规模为140.09亿元,存量只数为7只,其中,多位1-3年内到期。】【据一位接近海航集团的人士2月29日向《华夏时报》记者透露,最终的方案应该跟此前商定的出入不大,包括海南省政府将接管海航集团目前核心资产海南航空控股股份有限公司(下称海航控股),目前海南省国资委通过旗下企业仍然是海航控股的实际控制人,陈峰为代表的海航集团高层也通过多个平台控制着海航控股的剩余的大部分股权,并且一直以来掌控着这家中国第四大航空公司。】【但即便如此,3000亿的资金对于负债规模逾7000亿的海航来说依旧是杯水车薪。因此,在2019年年底的内部信中,海航现任董事长陈锋坦言,因公司资金短缺,可能会迟发、缓发部分员工的工资。】【全面升级防疫举措,确保复工复产安全】【请再倾听一下海航创始人陈峰的话:】【此外,本次会议通知还提到,债券持有人会议对表决事项做出的决议,经出席会议的本期债券持有人所持表决权二分之一以上的债券持有人或代理人通过,且债券持有人会议决议经表决通过后生效,通过的决议对所有债券持有人均有同等约束力,这包括所有出席/未出席会议、反对议案或者放弃投票权、无表决权的债券持有人,以及在相关决议通过后受让债券的持有人。】【同时,他表示:“请你们转告亲朋好友,由于海航遇到了暂时的困难,造成部门投资理财产品兑付逾期,对此我们深表歉意。我们深知这事关乎千家万户的幸福,我们和投资人一样希望并正努力争取早日为大家兑付,请大家放心,海航是一家有责任担当的企业,绝对不会辜负大家的信任。”】【据新华社,国际货币基金组织(IMF)一名发言人周五(3月13日)表示,其位于美国首都华盛顿总部的一名工作人员已被确诊感染新冠病毒,这名确诊的工作人员正在自我隔离,他们正在与当地公共卫生部门合作,追踪这名员工的密切接触者和可能受到影响的人。同时,鉴于疫情的迅速发展,IMF已建议总部所有工作人员在家办公,直到另行通知。】【同时公布改选部分董事的名单】【一周前的4月9日,13海航债公告因存在待确认的重大事项而申请停牌,自2020年4月10日(星期五)开市起停牌至2020年4月15日止。】【受访消费者告诉新京报记者,已经看到了海底捞致歉的消息,也了解此前涨价的情况,但均表示并非因价格回调前来就餐。关于涨价,多数消费者的态度相对统一,“毕竟不会每天都来吃火锅,而且我更看重海底捞的服务,愿意为此买单。”】【海航集团作为“13海航债”的发行人,“强行延期”惹市场争议。在“13海航债”延期兑付背后,暴露的是海航集团的债务危机,既使得市场对海航集团的偿债能力表示担忧,也让海航系债券蒙上阴影。】【目前全球医疗和各种物资的需求比疫情前更加旺盛,为了缓解货运运力短缺的压力,除货运飞机外,海航集团将经中国民航局批准的情况下,还会调动70余架替代机型运力投入货物运输,并积极协调境外货机运力投入到货运市场。海航集团也将根据市场需求,投入更多货运资源,并继续以国际人道主义精神和货运包机优势积极援助国际社会疫情抗击工作,携手社会各界,共同赢得这场战役的最终胜利。】【相比之下,国内航线的大幅减少显得更为主动,主要是为了配合旅客数量的急剧减少,以控制每架飞机的空置率,减少不必要的成本。】【由于“13海航债”延期兑付,市场对海航集团的偿债能力表示担忧,也让海航系债券蒙上阴影。】【Wind数据显示,“13海航债”4月8日盘中出现波动,临时停牌,最近交易日的收盘价为70元。】【实际上,由海南省政府和银行组成的联合工作组已经在海航集团内存在两年。胡一航称,第一年名为债权人协调委员会,第二年开始称联合工作组,“2020年是他们存在的第三个年头,还是叫联合工作组。”】【根据《上海证券交易所公司债券上市规则》,关于持有人会议召开需要10个交易日发布公告。】【【民航事儿】海航集团今日0:22分发布致歉信称,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【下面我们谈谈入驻的几位:】【细心的朋友,不难发现,今年的海航集团一直没有如期发布2019年三季度财报,其中原因,耐人寻味。】【海航集团2018年8月29日与平安信托签署《信托贷款合同》,融资金融5亿元人民币,存续时间18个月,目前已经到期,前期海航集团在2016年、2017年发生的信托贷款均已到期。】【海航基础2019年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年年度业绩相比预计减少17.1亿元到18.1亿元,同比减少83.07%到87.91%。】【人类商业长河中,过度多角化和资本贪婪曾经毁掉了一个个企业帝国。】【海航精神:】【但同时,由于海航集团的组织机构复杂,集团内部、资产类别和辖区中多个实体之间的债权人风险敞口较为多样化,因此债权人在该集团债务重组中的待遇可能会不同,某些债权人可能面临信用损失。】【直接对外投资企业,海航集团直接对外投资企业57家。具体企业风险排查各金融机构可以根据自身客户情况在wind 终端——中国企业库查询导出具体企业。】【中国旅游集团是中央直接管理的国有骨干企业,是目前中国旅游业发展历史最长、产业链条较全、经营规模较大、品牌价值较高的龙头企业。】【如果传言属实,意味着,海航集团危机爆发以来的一系列自救宣告失败。】【【花在一位跑者上的费用】2018大会的实际费用】【因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。】【三为一德,率先垂范。】【今年是姚杰成为一名货运装载员第十个年头,他明白此刻需要自己挺身而出,防疫物资周全保障、快速到位刻不容缓。2月13日,上午7点48分,金鹏航空B-2432号747货机落地武汉天河国际机场,“这次包机,从调机起飞到欧洲两个航点货物装载到全部物资运抵武汉,全程超过40个小时。这样的洲际串飞任务近期还有许多。但每次想到物资总算到位了,我们的工作能够支持到一线医疗工作者的抗疫工作,就觉得一切值得。”姚杰认真记录着每个细节,机坪接近零下的温度并没有使手头的工作有任何松懈。货物出来后,他要走进腹舱再巡视一遍,确保货物完好无遗漏。】【今天,再打开海航的官网,“产业板块”栏中十分干净,只剩下曾经起家的航空服务了。】【4月14日晚间,海航集团拟与“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付。多名机构投资者在社交媒体上爆料称,14日下午18:30才收到海航发的债券持有人会议通知,通知要求19:00点前进行参会登记,且部分材料均要求加盖公章。海航这一“突击开会”的方式引发了债券持有人的强烈不满。】【然而,当公司发展得太快时,也会带来巨大的资本风险。海航在收购其他企业和资产的同时无法盈利,导致资金流动困难。事实证明,仅仅依靠资本的力量进行并购,从而增强自身企业的实力,不是一条正确的发展道路,迟早会遭遇债务危机。】【一位接近海航集团的知情人士向媒体表示,目前集团内员工仍在正常办公,未得知相关信息。】【武汉科技大学金融研究所所长董登新在接受记者采访时表示,债券评级机构对债券定价非常重要,投资者更多依赖债券机构评级的专业性、权威性对债券投资的风险和收益进行决策。国内已经打破了债券的刚性兑付,但并不意味着违约债券的原因全部是经营造成,而无道德风险。对违约债券而言,应追溯到信用评级机构作出评级的过程和依据,如果存在重大隐瞒或造假,也应让其承担相应连带法律责任。只有加大中介机构法律责任,才能有足够威慑力,使其信用评级机构不仅仅为自身利益而争取业务,而是坚守职业底线,确保信用评级的权威。】【此次成立“海南省海航集团联合工作组”,乃海航集团提出,由海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【而如今,海航资金短缺的问题似乎依旧没有太大改善。在4月14日,航海控股还发公告表示,公司将转让旗下三家包括海南国善、海南国旭在内的子公司100%的股权,此次交易金额高达29亿。而海航此番“29亿卖掉3家公司”的行为也意味着,直到如今,海航依旧在依靠变卖资产的方式艰难求生。】【“债券持有数量多的投资者,事先估计都讨论好了,至少是知道要开会,大机构的业务流程很复杂,在这么仓促的时间里,如果不是提前通知,根本来不及准备参加会议需要的资料。”上述私募人士说,要提供参会回执、参会人身份证、营业执照副本、法定代表人资格证明、证券账户卡复印件等多种证明资料。】【海航集团作为“13海航债”的发行人,“强行延期”惹市场争议。在“13海航债”延期兑付背后,暴露的是海航集团的债务危机,既使得市场对海航集团的偿债能力表示担忧,也让海航系债券蒙上阴影。】【从发布通知到登记参会所需资料及投票流程看,市场人士称此次会议速度像“闪电”。】【党建引领抓经营 创业普惠政策宣讲助力复工复产】【4月11日上午,中国旅游集团与海航集团在海口举行战略合作签约仪式。目前,海南自贸港建设步伐加快,作为第一批落户海南的大型中央企业以及海南本土最大民营企业,中国旅游集团与海航集团强强联合,在多个领域开展合作,携手推动消费升级,为海南自贸港建设再添动力。】【面对突如其来的新冠疫情,2020年春节注定成为每一个金鹏人难忘的回忆。】【据新华社,为保证农民工安全有序流动,湖北将提供行前服务、护送服务,有出行需要的人员应及时申领健康码,领到绿码的人员可在省内流动。湖北各级人社部门将与其他部门加强沟通,形成工作合力,各地可结合实际,用就业资金给予交通补贴。】【据21世纪经济报道消息,有机构投资者证实,当天(14日)18时30分才收到海航集团计划财务部的邮件,内容是“关于召开2013年海航集团有限公司债券2020年第一次债券持有人会议的通知”;该通知还要求投资者在19点前,即半个小时之内进行参会登记。】【“为有效化解风险、维护各方利益,应其请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。】【然而,依据海航官网的“企业文化”栏目内容及相关网络资料看,尽管2011年海航集团明确提出了两大愿景,并明确了世界级卓越企业的基本标准。但遗憾的是我们并没有看到海航集团清晰而具体的事业定位和更加具体的愿景目标。笔者认为,正是由于海航集团“为中华民族创建世界级企业和世界级品牌”的愿景过于广泛,且缺乏对事业定位的清晰描述,而直接为海航集团无节制的疯狂扩张埋下了致命的隐患。现在海航集团官方网站的“企业文化”栏目内,则更是连原有的两大愿景都不再提了。试想如果海航集团当初的愿景是“成为世界级全产业链的航空运输企业”,那么,2017年时海航还能有这么多疯狂的并购举措么——以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼;增持德意志银行股份,在5月份持股比例升至9.92%,成为德银最大股东;以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权……】【据新华社,为保证农民工安全有序流动,湖北将提供行前服务、护送服务,有出行需要的人员应及时申领健康码,领到绿码的人员可在省内流动。湖北各级人社部门将与其他部门加强沟通,形成工作合力,各地可结合实际,用就业资金给予交通补贴。】【海航发文致歉】【截至3月初,海航集团旗下11家航空公司累计执飞航班超1万班,海南航空3月预计恢复航班1200余班。海口美兰机场目前日均执飞航班200架次,日均运送旅客2万人次。海航集团旗下100多家单位陆续复工,近60家单位疫情防控期间正常运营,旗下商超百货163家门店已恢复营业。】【凭借至诚服务精神和快速扩张理念,海航成为中国发展最快、最有活力的航空公司之一,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务,也成为中国四大航空公司之一。】【方正为何要走上多元化之路,魏新的三句话就能得知答案:“激光照排一年才几个亿的销售收入。”“我们的电脑销售收入比较大,一年有几十亿元,但那是高新技术企业吗?” “我从来不认为电脑公司是高新技术企业,因为核心技术都不掌握在我们手里。”[4]】【近日,位于深圳蛇口的招商太子湾·湾玺T7栋推出14套房源,建筑面积约360平米、370平米,4200万起步价,下午14时开始选房,仅8秒就宣告售罄,销售金额达6亿元。这已经是继3月7日以来,招商太子湾·湾玺的第二次赚足外界眼球。业内人士认为,随着疫情陆续得到控制,加之房地产售楼处有序开放,被压抑的需求将重新得到修复,加之深圳出台支持房地产企业加快复工复产的若干措施和央行降准等利好,冰封的楼市有望解冻。】【经过一系列超级收购,2016年的下半年,海航集团的总资产直接由5428亿元,飙升至10155亿元,增幅高达87%。】【通讯员:施瑶】【3. 警备、安全保障费用 13360日元(包括赛道沿线的保安、整个赛道的监视摄像头设置、各种警备器材的租用费等等)】【该工作人员表示,该店于今日14时接到了降价通知,很快iPad的后台程序就刷新成了最新的价格。“今天来到店里吃晚饭的一些顾客,也询问了关于价格回调的事情,确实有老顾客跟我说价格调回去了,他们更愿意来吃了。”】【3月27日下午,由海口市人力资源和社会保障局主办、海口市创业小额贷款担保中心承办、海口市青年创业就业促进会执行的“创业普会政策宣讲会(日月广场专场)”在海口日月广场党群中心举办,琼山区旅文局局长王武、琼山区商务局局长李强、日月广场负责人、入驻商户及大众青年创业者参加了宣讲会。行业专家在宣讲会上介绍了海口市创业普惠政策及复工复产惠企政策要点,号召符合条件的日月广场商户积极申请政府贴息贷款,缓解资金困难,尽快恢复经营。】【陷入债务漩涡的海航集团,曾于2月29日官宣称,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,联合工作组将全面协助、全力推进该集团风险处置工作。】【在债权人协调委员会的助力下,其中在2018年底,海航集团获得向国开行牵头的银团申请75亿元贷款,用于海航集团航空主业的航油、航材、维修、起降费等经营性支出。但这相比处置了3000亿资产仍有数千亿负债的海航集团而言,聊胜于无但杯水车薪。】【德甲出现首位确诊感染新冠病毒球员】【针对疫情期间航空器防疫消毒安全标准,维修工程部在遵照民航局要求的基础上,结合机队状态和保障模式,制定了疫情期间的机队维护政策及注意事项,以此为技术指导开展飞机通风、清洁、消毒及人员防护工作,并已有针对性地对40余架次飞机和有关从业人员进行了检查,从点滴做起,确保维修类等各项防疫措施有效、安全执行。】【此前的2月29日,海航集团表示,应海航集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进集团风险处置工作。同日,海航集团宣布,改选部分董事。】【钟南山:美国病死率高或说明很多病人没被发现】【更多内容,点击视频,一看究竟。】【座谈会上,大家围绕海航集团流动性困难和债务化解进行充分、坦诚的沟通和交流,双方分别通报近期工作、各方关切、存在问题及建议。受海航集团董事长陈峰委托,海航集团执行董事长顾刚通报了近期债务化解工作的相关情况。】【中国企业回归理性,就是回归常识。】【在会上海航集团提交了两份议案,包括赦免发行人未按规定时间召集会议的相关法律责任,以及将2020年4月15日到期的债券展期到2021年。】【投资者的困境】【4月15日,海航集团就仓促召开持有人会议而致歉。4月16日早间,海航集团微信公众号发布文章,执行董事长顾刚针对“13海航债”对财务总监及相关人员提出了严肃批评。】【日前,成都文旅(834833.OC)发布2019年业绩报告。报告期内,公司实现营业收入1.36亿元,同比下降23.19%;归属于挂牌公司股东的净利润2233.36万元,同比下滑56.96%;扣非净利2117.54万元,同比减少57.88%。成都文旅控股子公司枫叶宾馆实现经营收入416.48万元,较上年同期减少50.41万元,降幅为10.80%。】【【环球旅讯】靴子即将落地。日前接近海航的消息人士胡一航(化名)向环球旅讯表示:“现在基本能确定,3月初,由海南省政府和银行组成的联合工作组将接管海航集团。”】【其中一项是豁免发行人未按相关规定召集会议的相关法律责任以及修改表决方式,市场人士认为,此项议案的主要目的是确保本次债券持有人会议合法有效。另一项议案则是“13海航债”本息递延一年支付,递延期间,递延的本金按基准利率计息、递延的利息不计复利。】【海航集团控股企业29家】【据公司情报专家《财经涂鸦》消息,“13海航债”于昨日开盘以来一路下跌6.67%,创上市来新低。海航集团后公告称,因存在待确认的重大事项,特申请企业债劵“13海航债”自4月10日开始起停牌至4月15日止。】【?海航集团的债务问题仍然是由于当年盲目扩张,用大量的国内资金购买资产,最终导致危机的爆发。事实上,中国有很多像海航集团这样的企业。同时依靠资本开辟的道路,最终导致自己负债累累。但是眼下摆在海航董事长陈峰面前的主要任务仍然是找钱!找到低成本的资金!也许增发是最佳办法!】【

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